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油缸后推式举升机构仿真运动

2019-04-18 20:04:18 来源:51毕业论文网 访问量:246

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 摘要
重型自卸车翻转车厢是靠专用举升机构来实现的,目前在大吨位的自卸汽车上,广泛采用液压举升机构,发动机动力驱动液压举升机构(变速器——取力器— —液压泵—— 分配器一举升油缸),将车厢举升到一定角度卸货,并依靠车厢自重使其复位的专用汽车。后方倾卸采用双缸直推式液压举升机构。液压举升机构主要由举升油缸、操纵阀、举倾控制阀、限位阀及举倾油泵等总成组成。
首先,在车厢设计部分,对车厢箱体、横梁、立柱进行选材,并确定车厢总质量,为后续校核工作做准备;其次确定选用的举升机构为油缸前推连杆放大式举升机构,计算出各关键点的位置,并确定各部件的尺寸;然后对举升机构进行力学分析,保证其能满足设计以及生产实践要求;接着,对所选取的液压缸进行校核,验证其合理性;最后,校核所设计的举升机构升降时间是否满足国家对此设计升降时间的最低限制。同时,在每个设计工作阶段,都用catia分别对设计结构进行三维建模,以便能够更直观地检验设计效果。
 
关键字:举升机构,力学分析,三维建模
1  绪论
近年来,我国建设事业飞速发展,城市、乡村基础设施建设处于持续增长的状态,各种市政、建筑、城市环卫事业的原料运输将面临巨大挑战,对各类自卸车的需求也将继续增大,以更大限度地实现方便、快捷、经济、实惠、安全的材料运输,保障建设的高效有序进行。
1.1课题研究背景
世界各国专用汽车在汽车工业中都占有举足轻重的地位。从保有量来看,各国专用汽车的保有量在逐年增加,国际上各发达国家,其专用汽车的保有量约占专用汽车的研制、生产和应用不仅在实现门到门的专业化运输和作业方面受到社会的广泛重视和欢迎,而且更直接的在大幅度地提高运输效率、降低运输成本、扩大汽车的应用领域等方面都发挥着极重要的作用。
在自卸车的发展上,美国等发达国家有着明显的领先优势,早在上世纪30年代,他们便着手了自卸车的研究,比我国整整领先了30多年。在品质上他们具有高技术、高质量、品种多等特点,就品种而言,美国就有5000多个,而我国却只有400多个。在车硬件方面,他们甚至将网络带到了车上,比如车载电脑和GPS导航系统。而我国自卸车的生产基本还停留在仿制阶段,开发设计雷同的现象十分普遍,而且存在着厂商唯利是图,对市场某段时间需求大的类型车辆,便蜂窝似采购不同车型底盘生产,甚至一些小的改装厂在暗地里私自进行拼装车辆销售,这些质量、性能良莠不齐的自卸车进入市场不仅使买家蒙受着各方面的损失,同时也使那些正规厂商承担着巨大损失,更严重打击了他们开发新技术,提高质量的积极性,让国内自卸车的开发研究处于了停滞不前的状态。如此同时,我国的经济的快速发展,交通运输、城市基建和农业机械化的猛速发展,市场对各种工程自卸车的需求量在日益增长,用户对各类自卸车的功能质量也在不断提高。在这种市场背景下,各类自卸车品种的更新换代速度必须提高才能跟上行业的发展步伐,才能使各行业获得更多的利润,才能推动国家的前进。
纵观国内经济发展藉求和世界工业发达国家专用汽车发展趋势,我国专用汽车的发展程度还远不能满足国民经济发展需要。因此,不断开发新产品,增加产量和品种,提高产品品质是摆在专用汽车厂家面前的一项紧迫而艰巨的任务。    
 
1.2   我国专用汽车的现状及发展趋势 
在经历了从十九世纪开始的漫长苦难日期,直到新中国成立之后,我国终于拥有了一个和平稳定的发展环境,我国也开始着手建设新中国。汽车作为一个非常重要的的交通运输方式,一直都是发展建设的重点[8]。二十世纪六十年代初期,我国开始致力于有关专用汽车设计制造的研究。由最先的军用车辆、消防车辆的改装为基础,结合国内实际情况,参考国外经验,慢慢积累一步一步取得了今天的成果。到了七十年代,为了适应我国经济发展的现状,满足各个行业对车辆的不同需求,部分厂家对汽车的生产要求做出了相应的调整,由此,慢慢形成了一大批特定功能的专用汽车制造厂[9]。八十年代,刚刚开始改革开放,各方面的建设都在飞速发展,专用汽车的设计制造也在这个时候有了很大的突破,在汽车行业独特的地位逐渐确立。
从六十年代我国开始进行专用汽车的开发到现在,这个行业已经有了五十年的发展历程,不论是生产企业的规模还是专用车的种类、数量都不可同日而语。尤其在是八十年代的十年中,我国的专用汽车生产制造始终处于相对高的水平,当年的平均增长率达到了百分之二十四之上。到了1992年,我国专用汽车产量达到十七万辆,占到我国所有载重汽车产量的四分之一[10]。
1.3  研究本课题的目的和意义
从二十世纪六十年代初,我国开始致力于自卸汽车的设计制造。在过去的五十多年时间里,尤其是八十年代之后,开始从发达国家借鉴成熟的技术成果。以此为前提,逐步成立了多家专用汽车生产企业[11]。特别是近年来,在各种社会服务越来越完善的情况下,对专用汽车的需求也越来越大。
因此,设计制造更加符合国情以及社会现状的专用车是我们迫在眉睫的责任。
 
 
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